設(shè)備齒輪的摩擦磨損，可以通過(guò)控制齒輪消音潤(rùn)滑油脂中的添加劑，在基礎(chǔ)油中加入少量的調(diào)配，具有促進(jìn)金屬齒輪表面的吸附性。由于相互作用的條件，這些吸附力會(huì)與表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，與產(chǎn)生足夠的油膜厚度條件成反比：還有較高的壓力和較高的溫度。



當(dāng)機(jī)器表面與較高的壓力和溫度相互作用時(shí)，添加劑則通過(guò)在機(jī)器表面產(chǎn)生更具延展性的初始分子層，用來(lái)減輕金屬對(duì)金屬接觸（磨損）的影響，這些摩擦控制層直接降低接觸過(guò)程中的剪切強(qiáng)度，成為“犧牲品”。

初始層可以通過(guò)使齒輪消音潤(rùn)滑油脂的較弱分子鍵與金屬和金屬間粗糙邊界條件的作用，產(chǎn)生強(qiáng)鍵的力釋放，從而減輕摩擦。低剪切強(qiáng)度薄膜的形成也受基本原料的類(lèi)型和機(jī)械表面冶金的影響。有三種類(lèi)型的齒輪潤(rùn)滑油中添加劑有助于減少摩擦和控制磨損，它們分別是摩擦改進(jìn)劑、抗磨添加劑和極壓添加劑。



當(dāng)潤(rùn)滑不良的機(jī)器設(shè)備·表面滑動(dòng)接觸時(shí)，實(shí)際接觸壓力點(diǎn)上的物理分子相互作用是需要注意的。在機(jī)器表面的這種分子作用下，邊界條件會(huì)受到許多物理和化學(xué)原理的約束。當(dāng)添加劑化合物被選擇用于油膜強(qiáng)度保護(hù)時(shí)，必須注意機(jī)器表面的氧化、腐蝕、化學(xué)吸收和其它化學(xué)反應(yīng)作用的平衡。

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