涂裝線，分為噴漆、噴粉兩種，在整個涂裝過程設(shè)備長期屬于高溫狀態(tài)，工作溫度在180-220℃之間；軸承和滑軌都需要潤滑，涂裝線軸承潤滑脂在高溫下不能發(fā)生積碳結(jié)焦和冒煙的現(xiàn)象。如果選用的潤滑脂耐高溫性能不合適，會導致冒煙，潤滑結(jié)焦積碳后會甚至會有殘留掉下污染了需要噴漆或者噴粉的產(chǎn)品，導致油漆縮孔造成產(chǎn)品不合格。

近期新寶星工程師連續(xù)解決了幾個因為涂裝線軸承脂耐高溫性能不好，導致冒煙和積碳把軸承卡死，整條設(shè)備不能運轉(zhuǎn)。由于設(shè)備廠最初裝油脂時顧慮成本問題，選用的一般高溫潤滑脂，這類普通高溫脂的加油周期是兩天時間，時間長了結(jié)焦和積碳越來越嚴重。涂裝線設(shè)備最高端的品牌，深圳柳溪在此處初裝潤滑油脂都是選用性能非常穩(wěn)定的全氟聚醚高溫潤滑脂，潤滑油脂的使用周期可以達到一年不用更換。

軸承最初如果添加的潤滑油脂不是全氟聚醚潤滑脂，想要更換氟脂就會比較麻煩，需要把每個軸承拆開把舊的高溫潤滑脂清結(jié)干凈才能添加氟脂，否則氟脂和舊的高溫脂不能兼容，沒法附著在軸承，會大大降低潤滑效果。而選用普通的高溫脂又不能很好的持續(xù)保護，所以我們建議第一場選擇加裝的油脂就選用全氟聚醚潤滑脂，以免得不償失，成本反而增大。

寶星BX-300/E系列 ，針對進口品牌杜邦227氟脂的相關(guān)研究數(shù)據(jù)對標而研發(fā)，專用于涂裝線軸承，高溫揮發(fā)損失低，不積碳，不冒煙，使用周期為一年以上，在國內(nèi)外得到很多客戶認可。新寶星技術(shù)工程師可以上門到客戶現(xiàn)場協(xié)助客戶更換油脂，如何正確涂油脂于軸承。