微特電機(jī)，全稱微型特種電機(jī)，簡(jiǎn)稱微電機(jī)，是指直徑小于160mm或額定功率小于750W或具有特殊性能、特殊用途的微特電機(jī)。微特電機(jī)常用于控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)機(jī)電信號(hào)或能量的檢測(cè)、解算、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換等功能，或用于傳動(dòng)機(jī)負(fù)載，也可作為設(shè)備的交、直流電源。

應(yīng)用范圍很廣，從輸送胰島素調(diào)節(jié)血糖的泵，日常臺(tái)式打印機(jī)上打印紙張的電機(jī)，到航空航天和國(guó)防應(yīng)用。

例如,飛行器上使用各種類型的閥門和執(zhí)行器來(lái)執(zhí)行各種關(guān)鍵功能,從調(diào)節(jié)燃料流向發(fā)動(dòng)機(jī)到控制進(jìn)入飛行器環(huán)境控制系統(tǒng)的氣流。電機(jī)在飛行器/車輛系統(tǒng)中的物理位置 通常位于極端環(huán)境中,在給定的電機(jī)框架尺寸要求最大性能。

典型的設(shè)計(jì)考慮因素包括：

(1)磁體材料的選擇,確保磁體強(qiáng)度不會(huì)隨著溫度的升高而降低;

(2)疊片材料 ,確保電機(jī)能夠承受其暴露的溫度范圍;

(3)引線-將電機(jī)連接至驅(qū)動(dòng)板的電線,確保其在極冷條件下保持柔韌,并在極熱條件下承受熔化

特氟隆材料通常滿足這些要求，但必須考慮對(duì)電機(jī)的設(shè)計(jì)特性，確保在飛機(jī)/車輛的整個(gè)壽命周期內(nèi)，在寬溫度極限條件內(nèi)高性能運(yùn)行。

遮陽(yáng)簾自動(dòng)化是商用飛機(jī)一項(xiàng)創(chuàng)新，旨在為乘客提供易用性，并允許增加對(duì)航空公司人員的控制。允許乘客只需按一下按鈕就可以升高或降低遮陽(yáng)板 ,在為乘客提供便利的同時(shí)，允許乘務(wù)員統(tǒng)一關(guān)閉遮陽(yáng)板，控制客艙內(nèi)的環(huán)境光線。

直流電機(jī)的功率密度高、噪聲低、溫升低而被廣泛應(yīng)用，在沒有控制的情況下操作馬達(dá)的能力是一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)，高效率和低重量降低了功率/燃油消耗。在高速/極端振動(dòng)環(huán)境中，精確控制是必不可少的，電機(jī)的性能與系統(tǒng)的性能成正比，電機(jī)設(shè)計(jì)中必須考慮到在運(yùn)行過(guò)程中，影響性能的每一個(gè)潛在參數(shù)。

在實(shí)際應(yīng)用中，微型電機(jī)承軸的含油潤(rùn)滑是展現(xiàn)其功效的的最大原點(diǎn)，其含油軸承必須有極高的潤(rùn)滑性質(zhì)，而且要求產(chǎn)品終身潤(rùn)滑。作為飛機(jī)上的重要傳動(dòng)裝置，微型電機(jī)在飛機(jī)上的應(yīng)用大大小小有數(shù)百個(gè)位置，其設(shè)備潤(rùn)滑也需要滿足環(huán)保無(wú)毒的要求，寶星潤(rùn)滑油的航天應(yīng)用電機(jī)系列潤(rùn)滑產(chǎn)品全部通過(guò)NSF環(huán)保認(rèn)證，合作應(yīng)用案例經(jīng)驗(yàn)成熟。

航空航天和國(guó)防應(yīng)用已經(jīng)存在多年，市場(chǎng)供應(yīng)精密電機(jī)必須能夠?yàn)槊總€(gè)特定應(yīng)用提供定制電機(jī)設(shè)計(jì)，隨著技術(shù)的進(jìn)步而不斷擴(kuò)大，滿足這個(gè)不斷發(fā)展的市場(chǎng)需求的過(guò)程中，改進(jìn)設(shè)計(jì)并提供優(yōu)化的運(yùn)動(dòng)控制解決方案將繼續(xù)是一個(gè)挑戰(zhàn)。

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